Mặt bích thép carbon

Đáp: ASTM A105 là loại thép cacbon phổ biến nhất được tối ưu hóa cho môi trường xung quanh và dịch vụ ở nhiệt độ-cao hơn trong hệ thống áp suất. Ngược lại, ASTM A350 LF2 được thiết kế dành riêng cho các ứng dụng có nhiệt độ-thấp (xuống tới -46 độ ). Nó yêu cầu thử nghiệm va đập Charpy V-Notch bắt buộc để đảm bảo kim loại vẫn giữ được độ dẻo và không bị hỏng giòn trong môi trường đóng băng.

Đáp: Có, tính minh bạch tuyệt đối được đảm bảo. Mỗi lần giao hàng đều kèm theo Chứng chỉ kiểm tra nhà máy xác thực tuân thủ EN 10204 3.1. Giấy tờ này bao gồm việc theo dõi số nhiệt trở lại quá trình nấu chảy thép ban đầu, phân tích hóa học chính xác (Carbon, Mangan, Silicon, v.v.) và các giá trị cơ học (Độ bền chảy, Độ bền kéo, Độ giãn dài và Độ cứng).

Trả lời: Thép carbon dễ bị ăn mòn trong khí quyển. Chúng tôi cung cấp nhiều phương pháp bảo vệ tùy thuộc vào lịch trình bảo quản: dầu chống gỉ nhẹ-(tiêu chuẩn cho việc lưu trữ-ngắn hạn), sơn chống gỉ đen-, vecni trong suốt màu vàng và Mạ kẽm nhúng nóng-(HDG) cung cấp khả năng bảo vệ kẽm tối đa cho các hoạt động ngoài trời hoặc ven biển khắc nghiệt.

Đ: Vâng. Đối với các đường dây truyền tải khí hoặc dầu áp suất cao sử dụng thép đường ống có độ bền-cao (chẳng hạn như API 5L X52, X60, X65 hoặc X70), chúng tôi sản xuất các mặt bích rèn có năng suất cao- phù hợp theo tiêu chuẩn ASTM A694 (Cấp F52 đến F70), đảm bảo khả năng hàn liền mạch và phù hợp với ngưỡng cơ học.

A: Sự khác biệt cốt lõi là kích thước ống danh nghĩa. ASME B16.5 bao gồm các mặt bích từ nhỏ đến trung bình có kích thước danh nghĩa từ 1/2" đến 24". Đối với các đường ống lớn hơn, ASME B16.47 chi phối kích thước từ 26" đến 60". Lưu ý rằng B16.47 được chia thành Dòng A (mặt bích nặng hơn, dày hơn cho đường ống thông thường) và Dòng B (mặt bích nhẹ hơn, mỏng hơn với bu lông nhỏ hơn, thường dành cho thiết bị hoặc van nhỏ gọn).

Trả lời: Mặt bích công nghiệp của chúng tôi được rèn 100%. Mặt bích đúc thường chứa các khoảng trống bên trong ẩn dưới bề mặt, các khoang co ngót và các lỗ phun bị hỏng dưới áp suất tuần hoàn. Việc rèn làm thay đổi cấu trúc thớ bên trong của thép cacbon để chảy liên tục dọc theo mặt cắt của mặt bích, tối đa hóa độ bền kết cấu, khả năng chống va đập và độ an toàn bịt kín áp suất cao-.

Đ: Chắc chắn rồi. Cơ sở của chúng tôi có các trạm gia công CNC nhiều{1}}trục. Nếu hệ thống của bạn kết hợp bộ trao đổi nhiệt độc quyền, bình chịu áp lực độc đáo hoặc kết nối máy bơm chuyên dụng, bạn có thể gửi bản vẽ CAD tùy chỉnh của mình. Bộ phận kỹ thuật của chúng tôi sẽ xem xét thiết kế và độ chính xác-để biến thành phần đạt được dung sai chính xác của bạn.

Trả lời: Đối với các kích thước tiêu chuẩn (1/2" đến 24") trong các loại thông thường (150#, 300#) và hóa học tiêu chuẩn A105, chúng tôi duy trì một lượng lớn phôi cán; do đó, không có yêu cầu nghiêm ngặt về MOQ. Đối với các cấp độ tùy chỉnh năng suất cao (chẳng hạn như A694 F65) hoặc đường kính lớn chuyên dụng, MOQ được quyết định bởi trọng lượng nhiệt tối thiểu cần thiết để mua phôi thép thô.

Trả lời: Đối với tải trọng container đầy đủ 20 feet (FCL) tiêu chuẩn của mặt bích bằng thép carbon hỗn hợp, thời gian sản xuất thông thường của chúng tôi dao động từ 25 đến 30 ngày. Dòng thời gian này bao gồm rèn, chuẩn hóa xử lý nhiệt, gia công CNC cuối cùng, đánh dấu và đóng gói đi biển.

Đáp: Chúng tôi sản xuất các hộp hoặc pallet bằng ván ép tuân thủ-ISPM{3}}hạng nặng mà không cần khử trùng ở nước ngoài. Bên trong được lót hoàn toàn bằng một tấm nhựa-chặn ẩm. Các mặt bích riêng lẻ được phủ nhiều-dầu chống gỉ và các lớp được cách ly bằng vật liệu tôn bền hoặc bọc bong bóng để loại bỏ ma sát-của kim loại trên kim loại và hư hỏng bề mặt.

Đ: Có, chúng tôi hoan nghênh sự giám sát-của bên thứ ba. Chúng tôi thường xuyên phối hợp với các thanh tra viên từ SGS, Intertek, TÜV và Bureau Veritas đại diện cho khách hàng của chúng tôi. Chúng tôi cấp toàn quyền truy cập vào các phòng thí nghiệm thử nghiệm, nhật ký vật liệu và khoang CNC để kiểm tra kích thước, thử nghiệm bằng chứng và xác minh đóng gói.

Trả lời: Chúng tôi hỗ trợ nhiều điều kiện vận chuyển bao gồm FOB (Giao hàng trên tàu), CFR (Chi phí và cước phí), CIF (Chi phí, bảo hiểm và cước vận chuyển) và DDP (Giao hàng đã nộp thuế) đến bến hoặc kho của bạn. Bộ phận thương mại của chúng tôi thường hoạt động thông qua T/T (Chuyển tiền bằng điện) hoặc Thư tín dụng không thể thu hồi ngay (L/C ngay).

Đáp: Bởi vì mỗi mặt bích đều có mã truy tìm được đóng dấu liên kết ngược lại với MTC của nó nên mọi sự không-không tuân thủ đều có thể được kiểm tra ngay lập tức. Nếu sự khác biệt về kích thước hoặc luyện kim được xác nhận là do lỗi từ cơ sở sản xuất của chúng tôi, chúng tôi sẽ thực hiện một quy trình khắc phục ngay lập tức: chúng tôi sẽ thay thế lô hàng hoặc cấp một bản ghi nhớ tín dụng bao gồm hàng hóa và chi phí hậu cần quốc tế.